{"id":23411,"date":"2023-01-26T01:40:00","date_gmt":"2023-01-26T00:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eastwind.es\/marketing\/?p=23411"},"modified":"2023-02-06T16:30:20","modified_gmt":"2023-02-06T15:30:20","slug":"turespana-invertira-alrededor-de-e5-millones-durante-2023-en-copromociones-con-las-aerolineas-para-atraer-a-los-turistas-chinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eastwind.es\/marketing\/turespana-invertira-alrededor-de-e5-millones-durante-2023-en-copromociones-con-las-aerolineas-para-atraer-a-los-turistas-chinos\/","title":{"rendered":"Turespa\u00f1a invertir\u00e1 alrededor de \u20ac5 millones durante 2023 en copromociones con las aerol\u00edneas para atraer a los turistas chinos"},"content":{"rendered":"\n

El turismo chino seguramente no ser\u00e1 nunca el m\u00e1s voluminoso en Espa\u00f1a pero sin duda proporciona una oportunidad de diversificar productos, servicios y fuentes de ingresos para las empresas del sector\u00bb, as\u00ed lo subray\u00f3 Miguel Sanz Castedo (Director General de Turespa\u00f1a) en el Seminario \u00abReapertura del Mercado Chino\u00bb que ofreci\u00f3 Turespa\u00f1a en Fitur 2023 .<\/p>\n\n\n\n

\"Director<\/a>
Miguel Sanz Castedo (Director General de Turespa\u00f1a) inaugura la exposici\u00f3n que muestra la historia publicitaria de Turismo de Espa\u00f1a a trav\u00e9s de sus carteles promocionales en el Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid Barajas. La exposici\u00f3n se ha celebrado con motivo de Fitur 2023. Imagen, cortes\u00eda de AENA.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acuerdo con los datos proporcionados por Turespa\u00f1a, en 2019, justo antes de que se cerraran las fronteras al turismo internacional debido a la pandemia de COVID-19, visitaron nuestro pa\u00eds un total de 700.748 turistas chinos (citando datos Frontur INE) que gastaron en nuestro pa\u00eds \u20ac1.323.600.

Y si algo qued\u00f3 claro durante el seminario el pasado d\u00eda 19 de enero es que lo primero que hay que conseguir para que los turistas chinos puedan venir a Espa\u00f1a es restablecer y en la medida de lo posible abrir nuevas rutas a\u00e9reas entre los aeropuertos del pa\u00eds asi\u00e1tico y los de nuestro pa\u00eds. Al menos as\u00ed lo afirm\u00f3 la Jefa de Divisi\u00f3n de Mercado Aeron\u00e1utico y Relaciones Internacionales de Aena, Irene Gracia.<\/p>\n\n\n\n

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Las Directoras de las Oficinas de Turismo de Espa\u00f1a en China Mar\u00eda Llinares (Pek\u00edn) -izquierda- y Ana Lafuente (Canton)-derecha- en el seminario sobre apertura del mercado tur\u00edstico chino celebrado en el estand de Turespa\u00f1a el pasado 19 de enero en Fitur 2023. Im\u00e1genes y composici\u00f3n \u00a9 Eastwind.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tanto Sanz como las Directoras de las Oficinas de Turismo en Pek\u00edn y Cant\u00f3n, Mar\u00eda Llinares y Ana Lafuente, se mostraron abiertos a proporcionar todo el apoyo posible a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas espa\u00f1olas y chinas de cara a restablecer e incluso aumentar en la medida de lo posible la conectividad entre el pa\u00eds asi\u00e1tico y Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, seg\u00fan explic\u00f3 a Eastwind Sanz Castedo, dentro del programa de acciones promocionales, de apoyo y colaboraci\u00f3n con el sector y los destinos tur\u00edsticos espa\u00f1oles, Turespa\u00f1a dispone de un presupuesto de \u20ac5,5millones tan s\u00f3lo en 2023 para invertir en campa\u00f1as publicitarias y de co-promoci\u00f3n mano a mano con las aerol\u00edneas con este fin.

La oportunidad de negocio total que ofrece el turismo procedente de China (el principal mercado emisor de turistas en 2019) fue de 154,6 millones de visitantes (citando datos OMT) con un gasto total de $254.600 millones a nivel mundial en el mencionado a\u00f1o 2019.<\/p>\n\n\n\n

La rentabilidad cobrar\u00e1 protagonismo en todos los sentidos para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas este a\u00f1o<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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Irene Gracia (Jefa de Divisi\u00f3n de Mercado Aeron\u00e1utico y Relaciones Internacionales de Aena) subray\u00f3 que despu\u00e9s de los confinamientos y las posteriores restricciones a la movilidad las compa\u00f1\u00edas aereas deben ahora recuperar sus flotas y equipo de empleados para restablecer lasrutas ya existentes y ver si pueden abrir alguna nueva.
\u00abMuchas aerol\u00edneas han tenido que reducir capacidad durante la pandemia vendiendo aviones y despidiendo o susupendiendo los contratos de muchos de sus empleados. Ahora es un momento de invertir para reponer los aviones vendidos y contratar personal para reponer sus plantillas.\u00bb
\u00abEsto, por un lado, por el otro, para que una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea se decida a abrir una ruta nueva China-Espa\u00f1a tiene que justific\u00e1rsele que la inversi\u00f3n que esto conlleva va a ser realmente rentable\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Un aviso en toda regla, tambi\u00e9n para \u00abnavegantes publicitarios\u00bb (medios\/agencias) a los efectos de medir la eficacia de las acciones publicitarias y promocionales que se aventuren a contratar las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas este a\u00f1o 2023. <\/p>\n\n\n\n

Suavizaci\u00f3n de las exigencias de los slots y tarifas aeroportuarias m\u00e1s bajas, claves para atraer las aerol\u00edneas a los aeropuertos espa\u00f1oles<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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\"Irene<\/a>
Irene Gracia (Jefa de Divisi\u00f3n de Mercado Aeron\u00e1utico y Relaciones Internacionales de Aena) dureante el seminario sobre apertura del mercado tur\u00edstico chino en el Stand de Turespa\u00f1a en Fitur 2023. Imagen \u00a9 Eastwind.<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La representante de AENA explic\u00f3 que aparte de agilizar la emisi\u00f3n de visados de entrada en nuestro pa\u00eds para los turistas chinos, hab\u00eda otros dos factores clave a la hora de atraer a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para que reabran o establezcan rutas nuevas hacia o desde un aeropuerto: Las tarifas aeroportuarias (que sean atractivas) y la regulaci\u00f3n de los slots.<\/p>\n\n\n\n

La suspensi\u00f3n de los slots o lo que es lo mismo, los requisitos de franjas horarias en los aeropuertos que obligan a las aerol\u00edneas a utilizar al menos el 80% de sus franjas horarias de despegue y aterrizaje para mantenerlas al a\u00f1o siguiente, hizo m\u00e1s llevadero para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas el cierre de fronteras por pandemia en 2020. Ahora que deben retomar la actividad y las rutas con la inversi\u00f3n monetaria que ello conllevar\u00e1 se entiende la indicaci\u00f3n de Irene Gracia.

En cuanto a las tarifas aeroportuarias, parece que la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) est\u00e1 m\u00e1s de acuerdo con las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que con AENA. Aun as\u00ed aprobaba el pasado 29 de noviembre de 2022 la congelaci\u00f3n de las tarifas de la operadora aeroportuaria espa\u00f1ola a partir de marzo de 2023 y fijaba el Ingreso M\u00e1ximo por Pasajero Ajustado (IMAAJ) sobre el cual se cobran las tarifas en \u20ac9,77 para todo este a\u00f1o.

Ante la falta de consenso entre aerol\u00edneas y AENA y con el objetivo de preservar la estabilidad tarifaria en futuros ejercicios, la CNMC ha resuelto imputar a las tarifas de 2023 la parte de los costes sanitarios y operativos que asumi\u00f3 AENA y que la operadora portuaria tiene derecho a recuperar a trav\u00e9s del marco tarifario. De ah\u00ed que las tarifas no bajen sino que se sit\u00faen al mismo nivel que en 2022, a pesar de que las compa\u00f1\u00edas de transporte a\u00e9reo esperen un incremento de los pasajeros muy superior al previsto por la operadora aeroportuaria espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n

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Oportunidad en el dise\u00f1o de rutas:<\/span><\/strong> Espa\u00f1a como escala desde China hacia Latinoam\u00e9rica y viceversa<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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Una de las fortalezas que se pueden aprovechar, explic\u00f3 Irene Gracia, es que el 30% de los asientos del avi\u00f3n que viene de China contin\u00faa viaje hacia destinos latinoamericanos, de modo que el aeropuerto espa\u00f1ol puede servir de parada intermedia en las rutas China-Hispanoam\u00e9rica, y la aerol\u00ednea podr\u00eda llenar las plazas que quedan vacantes con pasajeros desde Espa\u00f1a hacia Latinoam\u00e9rica a la ida y desde Espa\u00f1a a China a la vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Imagen sobre el titular.- <\/strong>Turistas chinos en el aeropuerto Pudong de Shanghai (China). Imagen de kallerna a trav\u00e9s de Wikimedia Commons. Para ver el original de la imagen y leer los t\u00e9rminos de la licencia, <\/span>clic aqu\u00ed<\/span> <\/a><\/h4>\n\n\n\n

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Eastwind links relacionados:<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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Fitur 2023.- La reanudaci\u00f3n de los viajes desde China podr\u00eda beneficiar a los destinos asi\u00e1ticos en particular, pero el levantamiento de la prohibici\u00f3n de viajar por el Gobierno de la PRC no es el \u00fanico factor a tener en cuenta, se\u00f1ala la OMT<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Diez factores ralentizar\u00e1n el crecimiento de China, a juicio de Cr\u00e9dito y Cauci\u00f3n Atradius<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

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La suspensi\u00f3n de slots hasta el 24 de octubre entra en vigor ma\u00f1ana pero IATA pide m\u00e1s<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Si AENA sube las tarifas retrasar\u00e1 la recuperaci\u00f3n de turismo y empleo, se\u00f1ala IATA<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Eastwind Marketing links relacionados<\/span>:<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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Un paseo por la riqueza y diversidad de Espa\u00f1a a trav\u00e9s de la publicidad con motivo de Fitur<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

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La plataforma digital de Fitur experiment\u00f3 un aumento de registros por encima del 80% en la edici\u00f3n 2023 de la feria<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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