Los pliegos de condiciones que regir\u00e1n el \u00faltimo concurso de medios convocado por Renfe establecen que esta empresa p\u00fablica adjudicar\u00e1 un m\u00e1ximo de \u20ac47,1 millones a invertir en 36 meses y modifica sustancialmente los criterios que hab\u00eda utilizado en convocatorias anteriores.<\/p>\n
En este caso, el 90% de la puntuaci\u00f3n se lo lleva el precio de la compra de medios y el 10% la oferta t\u00e9cnica, la cual se desglosa para su valoraci\u00f3n b\u00e1sicamente en equipo, medios t\u00e9cnicos e informes.<\/p>\n
Lo subraya hoy en comunicado oficial FEDE. La federaci\u00f3n de empresas publicitarias indica que de este modo Renfe se apunta a la moda de adjudicar los concursos de medios convocados por la Administraci\u00f3n en funci\u00f3n del precio de compra de los medios que figure en las ofertas de las agencias participantes en el concurso.<\/p>\n
Dice la FEDE que \u00abya ha presentado con anterioridad su oposici\u00f3n a concursos en los que el precio y no la eficiencia es el factor determinante. Este en particular suma a ello su gran volumen y cl\u00e1usulas potencialmente muy peligrosas para la agencia eventualmente ganadora\u00bb.<\/p>\n
Planificaci\u00f3n predeterminada de la inversi\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n En cuanto al reparto por medios del presupuesto de \u20ac47 millones fijado en el concurso, la inversi\u00f3n se enfocar\u00e1 en primer lugar en Internet (el 22%), seguido de Televisi\u00f3n (17%), Radio (11%) y Exterior (11%). Exiguas comisiones de agencia, el \u00fanico aliciente<\/strong><\/span><\/p>\n La oferta en el caso de Televisi\u00f3n e Internet se concreta en la comisi\u00f3n de agencia, con un m\u00e1ximo del 5%. En el caso de los medios negociados por Renfe el m\u00e1ximo de comisi\u00f3n es un 3%. El resto de los medios se valorar\u00e1n por el porcentaje de descuento sobre tarifas oficiales.<\/p>\n Algunas cl\u00e1usulas especialmente peligrosas<\/strong><\/span><\/p>\n FEDE encuentra algunas de las cl\u00e1usulas incluidas en los pliegos de condiciones especialmente peligrosas para las agencias de medios.<\/p>\n Por ejemplo, Renfe se reserva el derecho de intervenir en cualquier negociaci\u00f3n con medios, o a negociar sin la participaci\u00f3n de la agencia.<\/p>\n La agencia queda obligada a mantener los descuentos ofertados durante los tres a\u00f1os de duraci\u00f3n del contrato. Imagen sobre el titular.-\u00a0<\/strong>Juan Carlos Falantes (Presidene de La FEDE) -derecha- y David Torrej\u00f3n (Director de FEDE) -derecha-. \u00a9 AGEP (hoy integrada en FEDE junto con FNEP).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los pliegos de condiciones que regir\u00e1n el \u00faltimo concurso de medios convocado por Renfe establecen que esta empresa p\u00fablica adjudicar\u00e1 un m\u00e1ximo de \u20ac47,1 millones a invertir en 36 meses y modifica sustancialmente los criterios que hab\u00eda utilizado en convocatorias anteriores. En este caso, el 90% de la puntuaci\u00f3n se lo lleva el precio de …<\/p>\n
\nQuedan muy por debajo en cuanto a inversi\u00f3n Prensa, Cine (6% ambos) y Revistas (4%). Adem\u00e1s,Renfe se reserva un 17% para los acuerdos negociados directamente por ella misma.<\/p>\n
\nY por \u00faltimo la federaci\u00f3n de agencias publicitarias se\u00f1ala la elevada cuant\u00eda de las penalizaciones por incumplimiento, entre ellas se establece una que puede alcanzar el 10% de la inversi\u00f3n en un plan de medios si este no consigue las \u201cexpectativas previstas\u201d, sin que se fijen cu\u00e1les son dichas expectativas o la forma de establecerlas.<\/p>\n