Respecto a la propuesta realizada ayer por patronal y sindicatos, el Ministerio de Fomento remarca, una vez más, que uno de sus puntos principales, la subrogación por ley de los trabajadores no es posible, tal y como ha quedado demostrado con el escrito de la comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, y remitido al titular del departamento, Íñigo de la Serna.
La propuesta de patronal y sindicatos incluía que la Administración General del Estado se hiciera cargo de la diferencia salarial entre un trabajador nuevo y un trabajador subrogado y asumiera el coste de las jubilaciones anticipadas prolongadas en el tiempo hasta el dimensionamiento óptimo de la plantilla.
La cantidad de dinero necesaria para afrontar el pago de las diferencias salariales y de las jubilaciones anticipadas ascendería a €2.415 millones, un monto que según subraya Fomento es un coste inasumible por parte de las Administraciones Públicas y supondría además una enorme discriminación con respecto al resto de trabajadores de este país. La propuesta inicial de ayudas a sufragar realizada por el Ejecutivo se situaba en el entorno de los €120 millones.
Fomento dispuesto a elevar la propuesta del mediador al rango de Reglamento
Tras una valoración inicial de la propuesta de mediación sobre los efectos laborales de la nueva ordenación laboral del sector de la estiba realizada ayer por la tarde por el mediador, Marcos Peña.
Aunque no es la propuesta realizada por el Ejecutivo, se asume el documento, como solicita el mediador, al objeto de buscar la mejor transición del modelo.
El Gobierno anunció además que estaría dispuesto a elaborar un reglamento para incluir el contenido de la mediación.
Imagen sobre el titular.- Terminal APM (Grupo Maersk), una de las grandes multinacionales de la logística que opera en los puertos españoles . © Grupo Maersk.
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