Completada el 12/12/2019 a las 13:30 horas
El Ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, ha presentado hoy Avlo (Alta velocidad low cost), la nueva marca comercial del servicio de alta velocidad a precio reducido de Renfe.
En la gama de morados de formaciones de izquierdas como Unidas Podemos, el Ministro de Fomento en funciones ha explicado que “La Alta Velocidad ya no será un producto solo enfocado a viajes de negocios, sino que se abre a familias, a jóvenes y a otros colectivos que lo usaban de forma muy ocasional”. Ábalos calificó a Avlo como un hito en la transformación del ferrocarril español y puso en valor el trabajo de Renfe, que ha permitido disponer de “un nuevo producto comercial de alta calidad y precio reducido que democratizará la Alta Velocidad española”.
Summa Branding firma la estrategia de marca, la creación del naming y la identidad visual de Avlo.
Alta velocidad competitiva de cara a la liberalización del sector
Este tipo de servicios resultan estratégicos para la compañía en el contexto de la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril que entrará en vigor a partir de diciembre de 2020, y será el primer paso de Renfe en los llamados servicios low cost de alta velocidad.
De acuerdo con los datos proporcionados por el Ministro en funciones, el número de personas que usan el ferrocarril está en máximos históricos: 511 millones de viajeros en todos los servicios de Renfe en el último año, y 22 millones de ellos en los servicios de AVE.
Primeros billetes en enero e inicio del servicio en febrero de 2020
El nuevo servicio de alta velocidad de precio reducido comenzará a prestarse inicialmente en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona a partir del 6 de abril de 2020 y, paulatinamente a lo largo de 2020 y 2021, se extenderá a otros corredores del resto de España. Los primeros billetes se pondrán a la venta a finales del próximo mes de enero
Avlo se convertirá en el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, un 20% más de plazas respecto a los actuales trenes de la serie 112. Posteriormente, a medida que se vaya extendiendo el nuevo servicio, se incorporarán los nuevos trenes de la serie 106, con una capacidad aún mayor, de 581 plazas por tren.
La compañía trabaja para ello en la transformación de unidades de la serie 112 de Talgo en sus talleres de Madrid, La Sagra, Málaga y Valladolid.
Precio y configuración de la oferta, todavía en curso
La empresa no ha desvelado todavía el precio del billete, pero Ábalos adelantó que el nuevo servicio “incide en los tres propósitos señalados de hacer el ferrocarril más inclusivo, más competitivo y más sostenible”. De ahí que, según señaló, “los servicios se van a configurar para que tengan un precio reducido sin perder sus características de velocidad, puntualidad y seguridad”
El Minsitro de Fomento en funciones visitó, junto al Presidente de Renfe, Isaías Táboas, los talleres de Renfe Fabricación y Mantenimiento, en Villaseca de la Sagra (Toledo), donde se ultima el diseño y la configuración de las primeras unidades de los nuevos trenes low cost de la operadora. Allí se llevó a cabo el anuncio del lanzamiento de Avlo.
Una grafía moderna, azul digital y en cercanas minúsculas
Cercanía, simplicidad y modernidad son los ejes en los que se basa el enfoque estratégico de la nueva marca según explica Summa Branding. Partiendo de ellos, la consultora llevó a cabo un proceso de naming en el que se generaron cientos de nombres que fueron filtrados de acuerdo con unos requisitos estratégicos, lingüísticos y legales previamente definidos. Entre ellos, en el test llevado a cabo con grupos de potenciales clientes, destacó el nombre elegido: Avlo, acrónimo de Alta Velocidad Low Cost, un nombre que la consultora califica de corto, agradable, eufónico y con carácter internacional.
Formulado en minúsculas para proyectar cercanía y amabilidad, el carácter tipográfico del logo de esta marca denominativa pretende transmitir igualmente sensación de rigor y eficiencia.
El gesto (curva que podría semejar una sonrisa) en la “O” que cierra el logotipo pretende representar optimismo además de aportar movimiento y fluidez, evocando, dice Summa, la conexión entre las ciudades, las personas, sus sueños y emociones.
A nivel cromático, el azul turquesa confiere a la marca luminosidad y añade carácter digital. Un color que combina con el morado, que en este post hemos calificado medio en serio medio en broma como de morado podemita, en realidad hace referencia a la marca matriz. Porque el morado también es el color de Renfe.
El diseño exterior de los trenes incluye trazos de color, incluso naranjas, que buscan generar sensación de movimiento y evocar las historias, los momentos del viaje y cómo se disfruta del rápido trayecto.
Imagen sobre el titular.- En morado, azul turquesa y blanco la redonda y clara marca Avlo sobre uno de los trenes que se encargarán de prestar el nuevo servicio de AVE low cost de Renfe.© Ministerio de Fomento.
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